編者按：江蘇泰州是自行車(chē)車(chē)閘的主要生產(chǎn)基地之一，競爭極為激烈。近幾年，唐澤在泰州的車(chē)閘企業(yè)中穩居龍頭地位，唐澤制勝的武器其實(shí)也并不神秘，那就是“品質(zhì)第一”。失敗的企業(yè)各有各的原因，而成功的企業(yè)卻是相似的。今天讓我帶您走進(jìn)唐澤，和董事長(cháng)孫浙勇聊一聊企業(yè)的成功故事。
Q：記者 A：孫浙勇
Q：近幾年唐澤公司的知名度不斷上升，在市場(chǎng)上口碑不錯，我們想請您介紹一下公司的發(fā)展情況，先從您公司成立之初的情況說(shuō)起好嗎？
A：當然可以。首先非常感謝對唐澤的夸贊，我們還做得不夠好，還在努力中。唐澤企業(yè)源自于日本，品牌創(chuàng )立于1920年，是自行車(chē)隨動(dòng)閘的發(fā)明者。當時(shí)在日本的唐澤會(huì )長(cháng)曾經(jīng)預測，抱閘產(chǎn)品將來(lái)在中國的市場(chǎng)會(huì )非常廣闊，就像那時(shí)的日本一樣，城市自行車(chē)也必定會(huì )成主流產(chǎn)品，而“前鉗后抱”這樣的搭配也必然是流行趨勢。
Q：您能解釋一下，自行車(chē)制動(dòng)系統為何要選用“前鉗后抱”的組合呢？
A：前閘主要是起減速的作用，因此，前閘也不能太過(guò)靈敏，否則就容易翻車(chē)。中國的道路條件參差不齊，后輪采用抱閘與前輪制動(dòng)組合，產(chǎn)生制動(dòng)協(xié)調，就能很好地彌補這一問(wèn)題。
1993年，唐澤產(chǎn)品正式進(jìn)入大陸。但一開(kāi)始與大陸企業(yè)進(jìn)行合資后，品牌并沒(méi)有在中國有效推廣，造成銷(xiāo)售受阻。同時(shí)由于中方對于品質(zhì)的理念與日方要求無(wú)法相符，為了保留品牌價(jià)值，日本公司又決定停止唐澤品牌在中國的使用。當時(shí)正值1998年，是中國政府擴大招商的重要關(guān)頭，政府也不希望看到外資的撤出，所以當地政府決定讓日方自主經(jīng)營(yíng)原有的合資企業(yè)。出于對中國政府的信任，唐澤會(huì )長(cháng)決定，由在日本求學(xué)的我接管原先的工廠(chǎng)，并承擔起發(fā)展品牌的重任。
文字文字原先的合資公司在泰州九龍鎮發(fā)展，那里曾是“中國自行車(chē)零件之鄉”。同業(yè)競爭非常激烈，所以起步階段公司發(fā)展得十分艱難。當時(shí)政府的服務(wù)意識不如現在，再加上資金也比較欠缺，政府安排的員工又不愿意到?jīng)]有基礎的工廠(chǎng)來(lái)上班，天天鬧事，還出現過(guò)破壞設備的現象。
Q：這樣說(shuō)來(lái)，并不是我們想象中的那樣，是把一個(gè)現成的、有規模的企業(yè)交到您手上？
A：是的，很多人可能以為我是個(gè)富二代（笑）。我還清楚的記得，我當總經(jīng)理第一天上任的時(shí)候，就被鬧事的工人圍在保安室里不能出來(lái)，整整一天我都沒(méi)有喝水進(jìn)食，連洗手間也不給上。那時(shí)候我只有26歲，匆匆上任，許多事都要自己一人扛下來(lái)。我意識到，首先要穩住局面、安撫員工。
文字文字我及時(shí)召集所有員工開(kāi)了一個(gè)全廠(chǎng)員工大會(huì )。我對大家說(shuō)，擺在我們眼前有兩條路。一，如果你覺(jué)得企業(yè)不行，沒(méi)有希望，你可以離開(kāi)，你們原本是政府分配來(lái)的，可以去找政府解決以后的出路問(wèn)題；二，如果你們相信我、相信這個(gè)品牌和這個(gè)企業(yè)，那就留下來(lái)，我們同甘共苦，一起成長(cháng)。哪怕一時(shí)沒(méi)有活干，工資也會(huì )照發(fā)，但是必須按照公司的要求，接受公司的培訓。說(shuō)完這些，當時(shí)所有人都愣住了。大家沒(méi)有想到，我這個(gè)年輕人竟然會(huì )說(shuō)出這樣的話(huà)。結果沒(méi)有一個(gè)人離開(kāi)工廠(chǎng)，大家都留了下來(lái)。
Q：在日本求學(xué)讓您看到了外面的世界，但這并不等于說(shuō)您就掌握了管理工廠(chǎng)的精髓，以后您是如何開(kāi)始從一個(gè)學(xué)生轉變?yōu)橐粋�(gè)企業(yè)家的呢？
A：說(shuō)企業(yè)家還早。日本唐澤的董事長(cháng)把我派來(lái)經(jīng)營(yíng)企業(yè)，反復強調的是三個(gè)治廠(chǎng)理念。第一，努力提高員工的福利待遇；第二，努力為地方做貢獻，多納稅；第三，努力發(fā)展品牌，服務(wù)好客戶(hù)。這也是多年來(lái)我一直向我的員工灌輸的理念。公司不是我一個(gè)人的，而是我們所有人的家，公司的興旺所有人都有責任，發(fā)展需要大家共同努力。
Q：您覺(jué)得在公司起步階段，最需要解決的是哪些問(wèn)題？
A：首先當然是公司規章制度的確定、操作流程的規范，其次是內部團隊的重新塑造與整合，再者就是員工素質(zhì)的教育與培養。
文字文字當時(shí)的競爭很激烈，周邊乃至外地許多廠(chǎng)家都在生產(chǎn)抱閘，一開(kāi)始我們到外面進(jìn)行推銷(xiāo)的時(shí)候，很多客戶(hù)還都不認識我們，所以遇到了很多困難。但我憑著(zhù)年輕和激情，絲毫沒(méi)有退縮。當時(shí)走的第一站是天津，由于我們產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)勢明顯，不久就拿下幾家客戶(hù)，我們的產(chǎn)品漸漸地被客戶(hù)認可了。
文字文字接到訂單以后，工廠(chǎng)也漸漸開(kāi)始步入軌道。1999年，公司的銷(xiāo)售額達到了2000多萬(wàn)元。2000年，銷(xiāo)售量又翻一番達到4000多萬(wàn)元……唐澤慢慢開(kāi)始成長(cháng)起來(lái)。
Q：我們覺(jué)得這幾年唐澤發(fā)展十分迅速，在行業(yè)不是很景氣的時(shí)候，唐澤依然穩步發(fā)展、壯大。
A：2012年，公司在天津靜海購買(mǎi)了3.3萬(wàn) m2土地，成立了唐澤制動(dòng)器天津有限公司。之后我們分別在杭州、溫州也成立了新工廠(chǎng)，目前我們公司主要的產(chǎn)品還是電動(dòng)車(chē)、自行車(chē)的制動(dòng)系統。當然，我們還在不斷努力拓展衍生產(chǎn)品。
Q：唐澤產(chǎn)品的延伸路線(xiàn)圖是怎么布局的？
A：目前我主要沿著(zhù)四條路線(xiàn)發(fā)展。第一條路線(xiàn)是我們的制動(dòng)系統，這其中包括自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)、電動(dòng)四輪車(chē)甚至是汽車(chē)中所用到的整套制動(dòng)系統。唐澤一直以呵護騎行者的生命安全為己任，而唐澤又是從制動(dòng)器生產(chǎn)開(kāi)始的，所以一定會(huì )堅持把自己的主業(yè)做好。
文字文字第二，雖然電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)在不斷發(fā)展，市場(chǎng)也在不斷壯大，但是電動(dòng)車(chē)安全仍然是一個(gè)很大的問(wèn)題，其牽涉到的零部件相對也比較多。由于劣質(zhì)充電器充斥市場(chǎng)，其每年造成的火災、人員傷亡情況十分嚴重。唐澤去年開(kāi)始研發(fā)、生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)充電器，從電動(dòng)兩輪、電動(dòng)三輪到電動(dòng)四輪再到電動(dòng)汽車(chē)的充電機及充電樁。公司引進(jìn)日本的先進(jìn)技術(shù)，不斷發(fā)展這項新能源產(chǎn)業(yè)。國家在新能源汽車(chē)方面也給予了大量的支持，希望能與歐美國家來(lái)一場(chǎng)“彎道超車(chē)”，發(fā)展壯大這項產(chǎn)業(yè)。目前，我們的電動(dòng)兩輪車(chē)的充電器產(chǎn)品主要在天津的工廠(chǎng)生產(chǎn)，電動(dòng)四輪車(chē)的充電機則在泰州工廠(chǎng)生產(chǎn)。
第三，我們開(kāi)始和歐洲的迪卡儂合作生產(chǎn)運動(dòng)器材。迪卡儂是一家綜合型的運動(dòng)超市，他們對企業(yè)的要求非常高，從企業(yè)的發(fā)展思路到企業(yè)的社會(huì )責任，再到發(fā)展的價(jià)值觀(guān)和經(jīng)營(yíng)理念都會(huì )有具體的要求。在他們看來(lái)，只有和價(jià)值觀(guān)一致的企業(yè)才能長(cháng)久地合作。每年，迪卡儂都會(huì )通過(guò)第三方來(lái)對我們進(jìn)行“社會(huì )責任認證”。我們從童車(chē)的抱閘開(kāi)始合作做起，到后來(lái)合作生產(chǎn)童車(chē)把手，再到山地車(chē)的V閘、自行車(chē)的其它安全部件、小型運動(dòng)器材等等。合作期間，我們公司在迪卡儂內部獲得的評價(jià)也是比較好的。
第四，我們公司在一次偶然的機會(huì )結識了日本的松下公司，了解到除了傳統的家電，松下其實(shí)還生產(chǎn)其他很多產(chǎn)品。比如他們有一個(gè)部門(mén)是專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)老年人用品、康復醫療器械的。在對我們進(jìn)行考察后，松下十分認同我們公司的管理以及產(chǎn)品品質(zhì)，所以開(kāi)始與我們合作開(kāi)發(fā)生產(chǎn)老年人的洗澡椅等項目。雖然這些產(chǎn)品與我們之前做的零部件工藝不同，但我們僅花了3個(gè)月的時(shí)間就為松下專(zhuān)門(mén)設置了工廠(chǎng)，準備生產(chǎn)這些產(chǎn)品。由于獲得了充分的信任，現在我們工廠(chǎng)已經(jīng)成為松下老年人用品與康復醫療器械的生產(chǎn)研發(fā)基地。中國如今已進(jìn)入了老齡化社會(huì )，65歲以上人口達到了2個(gè)億，這是一個(gè)非常龐大的市場(chǎng)。我們也想通過(guò)自己的奮斗，來(lái)努力改善中國老年人的晚年生活。
Q：通過(guò)與松下的直接合作，貴公司的主要收獲是什么？
A：通過(guò)這樣的合作，我們可以向日本企業(yè)學(xué)習到很多。日本人對產(chǎn)品品質(zhì)是十分嚴謹、一絲不茍的。曾經(jīng)發(fā)生過(guò)這樣一件事，我們的第一批出貨沒(méi)有通過(guò)日本方面的檢測關(guān)，原因是在箱子里發(fā)現了一只死蚊子。就因為這只死蚊子，我們工廠(chǎng)被要求進(jìn)行原因分析與改善對策——必須全部統一安裝紗窗和滅蚊燈。雖然這只是一個(gè)很小的細節，但是很多時(shí)候細節能產(chǎn)生一系列的連鎖反應。這其實(shí)也解釋了為什么很多國外企業(yè)能夠做成“百年品牌”，原因就是他們規范的流程與嚴謹的態(tài)度。這也促使著(zhù)我們自己不斷向他們學(xué)習，提升企業(yè)自身的層次。
Q：我覺(jué)得“唐澤”能被人接受的主要原因首先是品質(zhì)可以讓人信服，而堅持做到這一點(diǎn)是需要各方面的措施來(lái)保證的。
A：是這樣，唐澤能夠發(fā)展至今，其實(shí)都是得益于一些合作企業(yè)不斷地提出要求。正是他們的苛刻要求，才讓我們能夠不斷進(jìn)步，我們也非常感激他們。當然，我們也要不斷努力給客戶(hù)創(chuàng )造的價(jià)值，提供更好的零部件產(chǎn)品。
文字文字一個(gè)企業(yè)要贏(yíng)得市場(chǎng)，最終靠的還是自己的產(chǎn)品。唐澤還在發(fā)展的過(guò)程中，正在一步一個(gè)腳印慢慢走著(zhù)自己的品質(zhì)、品牌之路，也許這是一條十分艱苦的路，但我們仍會(huì )踏踏實(shí)實(shí)地走下去。
文字文字我們目前最大的任務(wù)就是企業(yè)的轉型、產(chǎn)品的升級。原先我們產(chǎn)品的路線(xiàn)沒(méi)有完全調整到位，對于我們企業(yè)而言，在行業(yè)形勢火爆的時(shí)候，并沒(méi)有吃到“最大的一塊蛋糕”。但我們依舊要穩步布局自己的發(fā)展路線(xiàn)圖，最近我們準備在上海成立銷(xiāo)售、研發(fā)中心�，F在唐澤的工廠(chǎng)很多，但整體上來(lái)看，布局都比較松散，缺少一個(gè)主心骨，沒(méi)有形成合力。上海是一個(gè)很好的資源集聚地，可以吸引全世界的人才，一定能夠幫助我們企業(yè)更好地成長(cháng)。
Q：唐澤源于日本，那唐澤的技術(shù)，也是日本輸入的嗎？
A：企業(yè)剛剛開(kāi)始發(fā)展的時(shí)候，日本方面給了我們很多支撐和幫助，以后我們自己也研發(fā)拓展了很多產(chǎn)品。中國的市場(chǎng)情況復雜，這就需要我們自己獨立把控。日本的老董事長(cháng)那時(shí)候和我說(shuō)：“我們日本人一不懂中國國情，二不懂中國的語(yǔ)言，三對中國的很多文化也不能做到十分了解。”因此，很多事情都需要我們自己把握，不能光依靠他們。我們不斷地在中國引進(jìn)人才，以自主研發(fā)作為企業(yè)發(fā)展生存的基礎。
Q：那企業(yè)現在和日本唐澤本部是什么關(guān)系呢？
A：我們是合資的性質(zhì)，中方控股。今年唐澤的年銷(xiāo)售額在8億元左右。我們預計明年會(huì )是唐澤的一個(gè)比較重要的發(fā)展期，因為很多新的項目將在明年實(shí)現量產(chǎn)。
Q：作為一個(gè)零件企業(yè)，需要和整車(chē)企業(yè)長(cháng)期合作，這是一個(gè)很復雜的問(wèn)題，您怎么處理與合作企業(yè)關(guān)系的？
A：唐澤與許多企業(yè)的關(guān)系都處得不錯，其實(shí)這樣的關(guān)系都是建立在我們的產(chǎn)品品質(zhì)基礎上的。在相處過(guò)程中，彼此尊重和信任很重要。一家企業(yè)如果在其品質(zhì)上老是出問(wèn)題，客戶(hù)關(guān)系必然會(huì )出現問(wèn)題。因此，企業(yè)最終的生存基礎就是與客戶(hù)之間的一種信任關(guān)系。品質(zhì)、交期、服務(wù)、創(chuàng )新，這些都是信任關(guān)系得以存在的基礎，缺一不可。我們企業(yè)是做制動(dòng)器、安全零部件的，這些產(chǎn)品關(guān)系到使用者生命安全，很多產(chǎn)品都是出口產(chǎn)品，一旦產(chǎn)品質(zhì)量管控不好，那后果不堪設想。我們一直教育員工，要時(shí)時(shí)刻刻保持高度的危機感！
Q：前面您提到過(guò)辦廠(chǎng)初期的員工情況，那目前公司的員工隊伍情況如何？
A：目前整個(gè)唐澤集團（包括泰州、杭州、天津、溫州的工廠(chǎng)）一共擁有1 000名左右的員工。關(guān)于人才，一方面我們會(huì )不斷引進(jìn)，也會(huì )花很多精力去培養�，F在我們正在梳理自己的人才梯隊，從管理層來(lái)看，已經(jīng)逐步實(shí)現了向年輕化過(guò)渡。第一代跟我一起成長(cháng)起來(lái)的員工，有的年齡比我還要大，因此，我們現在正在做第二梯隊人才的培養�，F在是一個(gè)人才緊缺的時(shí)代，作為領(lǐng)導者，要知人善任，讓員工身上的優(yōu)點(diǎn)最大化。當然，每個(gè)人都會(huì )有缺點(diǎn)，要容許員工犯錯，相信其經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的磨合，會(huì )越變越好。
Q：現在整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展遇到一些阻力，火爆的行情不再，這對你們和整車(chē)廠(chǎng)的合作是否會(huì )帶來(lái)影響？
A：做任何事情都是會(huì )有風(fēng)險的。一個(gè)企業(yè)要想做好，那其經(jīng)營(yíng)理念就很重要，管理者是相當重要的角色，在我看來(lái)，我比較注重的是企業(yè)之間的溝通交流。如果一個(gè)企業(yè)沒(méi)有做好品牌品質(zhì)的理念，那它的發(fā)展就不會(huì )長(cháng)久。目前看來(lái)，市場(chǎng)上有兩種企業(yè)：一種是以賺錢(qián)為首要目的，另一種是更注重品牌建設、品牌發(fā)展的。急功近利的企業(yè)在中國并不少見(jiàn)，與這樣的企業(yè)合作是十分危險的。而注重品質(zhì)的企業(yè)做每一次決定都會(huì )很慎重，會(huì )對自己的產(chǎn)品、品牌負責，這與我們的價(jià)值觀(guān)是匹配的，我們也樂(lè )意與這樣的企業(yè)進(jìn)行合作。我們做的是安全零部件，有很大的安全責任需要承擔，但是在做好產(chǎn)品的同時(shí)，首先我們必須要通過(guò)努力確保我們企業(yè)自身的安全。沒(méi)有安全的企業(yè)，哪有安全的產(chǎn)品？
現在整體的經(jīng)濟大環(huán)境并不樂(lè )觀(guān)，因此這就對企業(yè)形成了更大的壓力。唐澤是一個(gè)零部件廠(chǎng)商，是依賴(lài)于客戶(hù)生存的，如果我們的客戶(hù)感覺(jué)生存困難，那我們必定也是會(huì )受影響的。在這么困難的形勢下，如何去發(fā)展企業(yè)，創(chuàng )造新的價(jià)值，這是我們一直在思考的。我覺(jué)得越是在困難的情況下，越要堅守自己的原則，要有信心，未來(lái)一定會(huì )越來(lái)越好。
Q：相較于一些“專(zhuān)一”的企業(yè)，唐澤不僅生產(chǎn)抱閘，還有其他的產(chǎn)品，關(guān)于這一點(diǎn)，您是如何看的？
A：我們唐澤還是很“專(zhuān)一”的，制動(dòng)系統一直是我們的本業(yè)，我們從最早的抱閘，到后續發(fā)展隨動(dòng)閘、鉗形閘、剎把、剎線(xiàn)、V閘、轂閘到現在的碟剎，實(shí)際上我們是在不斷做好原有產(chǎn)品的前提下，增加新品種。我們不斷地在要求自己進(jìn)步，從抱閘到碟剎，零件自身也在不斷提升，新的材料、新的工藝和新的設備，我們都在不斷研究。這幾年我們一直在創(chuàng )新上下功夫，剎車(chē)也從原有的機械產(chǎn)品往機電一體化過(guò)渡。從原先的剎車(chē)到剎車(chē)帶鎖、再到建立電動(dòng)車(chē)整體的“E鍵衛士”智能啟停防盜系統，不斷在做產(chǎn)品的衍伸和發(fā)展。我們的客戶(hù)也一直都在尋求差異化零件，如何把自己獨特的一面展現給客戶(hù)，就顯得比較重要了。“專(zhuān)一+專(zhuān)注+創(chuàng )新”才是企業(yè)發(fā)展的必然道路。
Q：您如何看待如今的自行車(chē)行情？
A：現在的自行車(chē)市場(chǎng)兩級分化比較嚴重。一方面是低層次的消費需求，主要是以代步為主；另一方面，自行車(chē)也開(kāi)始往健身工具發(fā)展，隨著(zhù)人們生活水平的不斷提高，這方面的需求也會(huì )越來(lái)越多。兩級分化嚴重后，中間這個(gè)層次則是被電動(dòng)自行車(chē)所取代的，因其代步的便捷性，“吃掉”了很大一塊自行車(chē)的市場(chǎng)。在我看來(lái)，今后自行車(chē)的市場(chǎng)，低檔的不會(huì )少，高檔的也會(huì )越來(lái)越多，但中檔的就會(huì )越來(lái)越難做了，會(huì )逐漸被取代。
Q：順便請教一個(gè)問(wèn)題，消費者一直對剎車(chē)噪音有諸多抱怨，請您談一下這個(gè)問(wèn)題？
A：早幾年市場(chǎng)上的抱閘產(chǎn)生的噪音會(huì )比較響，改善噪音也一直是我們努力的方向。出現噪音和很多因素相關(guān)，有共振產(chǎn)生的，也有使用環(huán)境不佳造成的，還有剎車(chē)與其它零部件配合精度造成的。作為我們，則通過(guò)調整摩擦材料的配方、調整剎車(chē)盤(pán)的加工工藝、調整材質(zhì)等等方法來(lái)改善噪音的問(wèn)題。
文字文字原來(lái)噪音最大的還是電動(dòng)自行車(chē)，因為電動(dòng)自行車(chē)速度比較快，質(zhì)量又比較大，以抱閘作為電動(dòng)自行車(chē)的制動(dòng)系統，制動(dòng)效果很差。后來(lái)我們公司率先把隨動(dòng)閘（servo brake）引入電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，由于和傳統的橡膠摩擦材料不同，耐熱性、耐磨性提升了以后，大大緩解了噪音問(wèn)題。
文字文字這么多年以來(lái)，唐澤一直在努力改善和進(jìn)步，努力為消費者提供安全、舒適的產(chǎn)品；努力成為客戶(hù)信賴(lài)、技術(shù)領(lǐng)先、品質(zhì)優(yōu)越的制動(dòng)系統供應商。在此，感謝所有關(guān)心、愛(ài)護、幫助唐澤的人，謝謝大家！
Q：謝謝！